邊坡管理是一項技能復雜、施工困難的災害防治工程。隨著高速公路及高速鐵路建設事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型要點工程項意圖日益增多和人們安全意識的提高，邊坡管理總是越來越突出，因而邊坡防護網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻頻的運用。

　　其間選用較多的便是SNS邊坡防護網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡體系的縮寫，是自1995年從歐美引進的邊坡防護產(chǎn)品。主被迫防護網(wǎng)的差異邊坡防護網(wǎng)是一種柔性防護結(jié)構(gòu)，通過阻攔滑坡的碎石完成對建筑、道路、橋梁的維護，但為什么邊坡防護網(wǎng)有自動和被迫之分呢？

　　這還要從阻攔的原理來講起，所謂自動便是將防護網(wǎng)掩蓋在有潛在地質(zhì)災害的坡面上，這樣讓巖石和碎石根本沒辦法移動，然后完成對滑坡的自動控制；而所謂被迫，便是將防護網(wǎng)設置在邊坡下方，用于阻攔斜面坡上的滾落石以避免其損壞維護的對象，只要碎石真的滾落了防護網(wǎng)才會發(fā)揮用場，這便是被迫的原因。

　　鑒于自動防護網(wǎng)與被迫防護網(wǎng)的兩種防護原理，因而也就會適用于不同的工程項目，那他們的各自的特點也就很鮮明晰，下面我們娓娓道來：自動防護體系是用以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)掩蓋或包裹在需防護的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風化脫落或損壞以及危巖崩塌（加固效果）。