纜索護欄用于高速公路，鐵路以及橋梁兩邊的防護帶；機場、港口、碼頭的平安防護；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路平安防護。從以上咱們可以看出，纜索護欄一般都不會應(yīng)用在小范圍應(yīng)用，其實，纜索護欄還存在著其他缺陷，咱們一同來看看吧！

缺陷一：視覺誘導性差，咱們都知道，在高速路上，車速是很快的，假如有一些轉(zhuǎn)彎，纜索護欄的缺陷就會暴露出來，尤其是在晚上，很不簡單看清楚纜索護欄，這就妨礙了司機在駕駛中方向的誘導，這是缺陷中重要的一條。

缺陷二：短間隔裝置本錢較高，咱們都了解，纜索護欄是由立柱和鋼絲繩組成的，在購買的時候，假如量小的話，一定得不到許多的優(yōu)惠，而且在裝置的時候，人工的本錢也較高，長間隔裝置和短間隔裝置的時刻不會相差太多，所以，小間隔裝置就會顯得成本高一些。

缺陷三：施工較雜亂，轉(zhuǎn)彎半徑小的路段不適合裝置，纜索護欄的立柱為三角形支架，底板和混凝土制作而成的，假如彎度高就添加立柱的數(shù)量，從而添加制作難度和資金。

除了缺陷，纜索護欄的優(yōu)處還是其他產(chǎn)品所不能超越的，例如1.纜索護欄可以預防二次損傷，削減駕駛員和搭車人員生命平安事故。2.駕駛員視界透空率比較高，削減駕駛員眼睛疲憊。3.對路面侵占較小，易于公路清潔和裝置其他交通設(shè)施。