邊坡防護(hù)網(wǎng)是高速路的要害安防設(shè)備，早已變成高速路基本建設(shè)的一部分。變成山區(qū)地帶高速路的安全性保衛(wèi)者，理總面積居全球第四位。山區(qū)地帶總面積做到了634萬(wàn)公頃，占邊境面積的70%.由此可見(jiàn)，在我國(guó)的地勢(shì)地貌還是以山區(qū)地帶。很多高速路穿行于山區(qū)地帶中間，因而，山頂?shù)膲嬍ǔ?yán)重危害高速路的通暢和路面的安全性。嚴(yán)重危害往日車子的安全性。

八月份多雨的情況下山體滑坡山體滑坡等洪澇災(zāi)害小則公路周圍坡坍塌。愈大導(dǎo)致事故事端，在我國(guó)交通法要求高速路上較低速率不行小于每鐘頭60千米。清楚明了那樣的速率下一顆不大的碎石子都是有將會(huì)威協(xié)著駕駛?cè)说陌踩浴?/p>

如同轎車行使中的飛機(jī)場(chǎng)在行進(jìn)全過(guò)程中與一只小鳥(niǎo)相碰都是遭受較大的沖擊性。高速路安全事端高發(fā)除開(kāi)一些人為失誤以外也有一些天然要素，那麼大家怎樣盡量地降低這類當(dāng)然的災(zāi)禍呢。