鋼絲繩纜索護欄也被簡稱繩索護欄。它是由張力緊、韌性強的粗號鋼絲繩固定于立柱而成的構造。并具有以下優(yōu)勢：鄉(xiāng)村鋼索護欄的立柱間距較靈敏，在布設時逾越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工裝置帶來極大的便當，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。經(jīng)濟效益明顯：纜索護欄用鋼量大約是日式波形梁護欄的1/3,歐美式波形梁護欄的2/3.合寧公路102km纜索護欄的造價在1990年比當時原設計日式波形梁護欄節(jié)約2000余萬元，經(jīng)濟效益顯著。

在長直路段、景色區(qū)和請求美觀的中央，由于繩索護欄具有美觀的外形，設置鋼索護欄與景觀較諧和，司乘人員無壓制感，行車較溫馨；在積雪地域，設置繩索護欄可大大減輕打掃積雪工作量，有利于進步風雪天氣通行才能。

在軟土路段和估量有不平均沉降路段設置纜索護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷；在中央分隔帶設置防沖護欄，因鋼索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地交融在一同，即美化了公路，又有平安保證，契合我國的國情。