公路專用護(hù)欄網(wǎng)是為了對(duì)高速公路、汽車專用一級(jí)公路進(jìn)行隔離封閉的人工構(gòu)造物的統(tǒng)稱。目的在防止無(wú)關(guān)人員及牲畜進(jìn)入、穿越高速公路、汽車專用一級(jí)公路，防止非法侵占公路用地的情況發(fā)生。隔離設(shè)施有多種構(gòu)造，其主要構(gòu)件由立柱、斜撐、隔離網(wǎng)、連接件和基礎(chǔ)等組成。

公路專用護(hù)欄網(wǎng)在上網(wǎng)安裝時(shí)，可按以下兩種方法安裝：整網(wǎng)連續(xù)鋪設(shè)和組合式施工安裝。

整張隔離網(wǎng)在其連續(xù)鋪設(shè)工作完成后，需用專用張緊設(shè)備將其繃緊。網(wǎng)與立柱的傳統(tǒng)連接方式為掛鉤。這種連接方法的主要優(yōu)點(diǎn)是：(1)上網(wǎng)、下網(wǎng)工藝簡(jiǎn)單，加工精度要求不高，成本低。規(guī)范正文中圖9.1.2為通用的槽鋼立柱掛鉤部位加工大樣圖。

組合式上網(wǎng)安裝，是指隔離網(wǎng)在工廠按尺寸剪裁好，并鑲嵌在外框中，可分散運(yùn)輸，零散安裝。該種安裝工藝的優(yōu)點(diǎn)為：(1)造型美觀，形式多樣；(2)隔離設(shè)施整體性結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；(3)可散裝運(yùn)輸，靈活裝配。當(dāng)然無(wú)論是從加工、運(yùn)輸，還是施工安裝，其總的工程造價(jià)相對(duì)于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的工程造價(jià)都將大幅度上升。所以結(jié)構(gòu)式樣選擇應(yīng)在充分考慮工程造價(jià)，結(jié)合本地區(qū)道路環(huán)境條件，依據(jù)設(shè)計(jì)要求正確選擇，以求所選用隔離設(shè)施的性能價(jià)格比達(dá)到最優(yōu)。

網(wǎng)片鑲框的加工方法是根據(jù)不同的絲網(wǎng)結(jié)構(gòu)決定的，一般多采用焊、壓、掛等不同的工藝加工。由于網(wǎng)框結(jié)構(gòu)的隔離網(wǎng)上裝施工是一種裝配式施工安裝，上裝后的網(wǎng)框無(wú)需專用設(shè)備對(duì)其網(wǎng)格進(jìn)行繃緊校正等二次施工，所以要求網(wǎng)框無(wú)論是工廠加工，還是施工現(xiàn)場(chǎng)加工，一體化后的網(wǎng)框網(wǎng)片與框架的連接必須十分牢固，并且要絕對(duì)保證網(wǎng)格繃緊、平整。只有按照設(shè)計(jì)圖紙要求正確加工，保證加工精度和質(zhì)量，這樣才能確保施工時(shí)的順利安裝，以及完工后的施工質(zhì)量。