邊坡防護(hù)網(wǎng)具有主動維護(hù)和被迫維護(hù)。邊坡防護(hù)網(wǎng)在公路鐵路滑坡中的應(yīng)用。邊坡防護(hù)網(wǎng)又稱邊坡防護(hù)網(wǎng)、泰坦尼克網(wǎng)等；邊坡防護(hù)網(wǎng)有主動防護(hù)和被迫防護(hù)，主動防護(hù)體系是一種柔性網(wǎng)，主要由鋼絲繩網(wǎng)組成，掩蓋所需的防護(hù)邊坡或巖石，以約束風(fēng)化和剝落。

　　邊坡外表的巖土、坍塌（加固），或操控掉塊。在一定范圍內(nèi)運(yùn)動（封閉）。被迫維護(hù)主要由鋼絲繩網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)（截小落石時加一層鋼絲格柵）、固定體系（錨、錨繩、底座、支撐繩）、減壓環(huán)、鋼柱四部分組成。

　　鋼柱與鋼絲繩網(wǎng)的連接組合構(gòu)成一個整體，構(gòu)成維護(hù)區(qū)的外表維護(hù)，防止坍塌巖土體的墜落，起到護(hù)坡作用，公路高邊坡邊坡防護(hù)的原因如下：路基下的地基是不穩(wěn)定的天然滑動體；公路兩邊的斜度太陡。

　　路堤采用錯誤的歪斜層法填筑；土壤太濕，降低了黏聚力和內(nèi)摩擦；坡腳被水沖掉了。高速公路建成后，單個巖段的穩(wěn)定性受到損壞，特別是當(dāng)巖層向切割方向歪斜，隨后被水或地震損壞時。公路兩邊山體巖石結(jié)構(gòu)及成分不穩(wěn)定。泥石流形成的損壞。