在山區(qū)公路鐵路的建設(shè)中，不可避免的要穿過(guò)各種各樣的邊坡，邊坡的各種不穩(wěn)定因素對(duì)車輛和行人安全構(gòu)成了重大的威脅。不管是高等級(jí)公路鐵路還是省道、鄉(xiāng)村公路，幫派如何治理都是公路鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)者面臨的一個(gè)大課題。邊坡防護(hù)網(wǎng)是近年來(lái)引進(jìn)國(guó)外技術(shù)發(fā)展的一個(gè)邊坡治理的新產(chǎn)品，相對(duì)于傳統(tǒng)的邊坡防護(hù)手段有很多優(yōu)勢(shì)，邊坡防護(hù)網(wǎng)柔性防護(hù)系統(tǒng)是一種以鋼絲繩網(wǎng)為主要構(gòu)件來(lái)防護(hù)崩塌、泥石流、落石等危害的新理念，其性能優(yōu)越，生產(chǎn)系統(tǒng)化、模塊化；安裝簡(jiǎn)便；覆蓋面積大，能適應(yīng)各種地形；對(duì)原生態(tài)的破壞很小，利于保護(hù)環(huán)境；表面經(jīng)過(guò)防腐處理，使用年限長(zhǎng)久。

相對(duì)于土質(zhì)邊坡，該系統(tǒng)有主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)可交叉使用，由于柔性防護(hù)系統(tǒng)不破壞和改變坡面原有地貌形態(tài),其開放特征為坡面植物生長(zhǎng)提供了必要的條件,安裝一年后當(dāng)?shù)氐囊恍┎荼局参锟梢匝刂旅婵焖偕L(zhǎng),風(fēng)化巖土在植被生長(zhǎng)條件下可以得到一定的控制和改善,從而使植物根系的固土作用與坡面防護(hù)系統(tǒng)結(jié)為一體,抑制了坡面破壞和水土流失, 反過(guò)來(lái)又保護(hù)了地貌和坡面植被,形成了良性循環(huán),實(shí)現(xiàn)了安全、環(huán)保、美化的有機(jī)統(tǒng)一。
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