主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的施工是比較繁瑣的，需要按照規(guī)程一步步安裝。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家分類：主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位?，F(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度增加約3～8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限。其中測(cè)量放線是不容忽視的，因?yàn)榉啪€測(cè)量后的數(shù)據(jù)(data)是方向的指引，關(guān)系到整個(gè)工程(Engineering)的安裝效果。今天我們主要講述一下主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線后安裝時(shí)需要注意(attention)的幾點(diǎn)。環(huán)形網(wǎng)是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的一種，環(huán)形網(wǎng)的放線測(cè)量和主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是一樣的。
1.測(cè)量放線是主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的指導(dǎo)綱領(lǐng)，要讓經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工程(Engineering)師測(cè)量，這樣才能制定出完美的安裝計(jì)劃和施工方案(fāng àn)
2.測(cè)量放線后確定的安裝位置，是通過(guò)(tōng guò)對(duì)山體各方面綜合分析(Analyse)確定的，分析(Analyse)的因素包括(bāo kuò)：土質(zhì)、邊坡（side slope ）角度及落石滾落后的勢(shì)能等方面。邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家分類：主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。確定基座安裝位置后，不能隨意更改。高處的落石滾落后如果第二次撞擊直接撞擊到主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)上，那勢(shì)能是非常大，主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)承受的沖擊力也是非常大的。如果主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)距離第二次撞擊非常近，在第二次撞擊時(shí)勢(shì)能就化解的非常小了，可以很好的攔截，并不影響(influence)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的使用的時(shí)長(zhǎng)，各個(gè)零部件也不會(huì)受到太大的沖擊。
3.鋼柱的安裝位置并不是一點(diǎn)也不允許偏移，但偏移的位置不能超過(guò)整體位置的20%。柔性防護(hù)網(wǎng)安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位?，F(xiàn)場(chǎng)放線長(zhǎng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)系統(tǒng)長(zhǎng)度增加約3～8%，對(duì)地形起伏較大，系統(tǒng)布置難沿同一等高線呈直線布置時(shí)取上限。調(diào)整位置的原因可以從兩個(gè)方面考慮：當(dāng)前土質(zhì)比較松軟，安裝后沒(méi)有辦法保證其牢固性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響(influence)立柱的牢固性，此種情況(Condition)下同樣可以調(diào)整位置。
主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定(fixed)可以一般采用打孔注漿的方式方法，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。邊坡防護(hù)網(wǎng)具有較高的柔性，高防護(hù)強(qiáng)度，易鋪展性。適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。在這期間我們可以對(duì)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩定點(diǎn)鉆孔，打入鋼絲繩（由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成）錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解(Find out)主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊(duì)伍才能打造鋼鐵般的防護(hù)墻，讓快速干線、鐵路暢通無(wú)阻，保證旅客和司機(jī)們的人身安全。
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