通常我們看到道路(dào lù)兩邊，有的地方有設(shè)置道路護(hù)欄(又稱(chēng)市政護(hù)欄)，而有的地方則沒(méi)有設(shè)置，為什么會(huì)有這種現(xiàn)象產(chǎn)生，難道是為了偷工減料或者什么別的什么原因而不設(shè)置呢，其實(shí)路側(cè)道路護(hù)欄的設(shè)置是有原則(in principle)的，因?yàn)橛械牡胤铰范谓煌?traffic)事故頻發(fā)而必須(have to)設(shè)置，而有的是路段靠近河邊或者其他的原因邊坡防護(hù)網(wǎng)廠家有主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)，主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類(lèi)柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運(yùn)動(dòng)（圍護(hù)作用）。下面我們了解(Find out)一下道路護(hù)欄設(shè)置的基本原則。
　　路側(cè)道路護(hù)欄(又稱(chēng)市政護(hù)欄)設(shè)置原則(in principle)：
　　(1)應(yīng)根據(jù)交通(traffic)事故(Traffic Accident)率、車(chē)輛(Vehicle)駛出路外的可能（maybe)性和路側(cè)危險(xiǎn)(Danger)程度等條件，確定是否設(shè)置護(hù)欄。
　　(2)車(chē)輛(Vehicle)駛出路外有可能（maybe)造成二次特大事故的路段必須(have to)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄。
　　(3)凡符合下列情況(Condition)之
　　一、車(chē)輛駛出路外有可能（maybe)造成單車(chē)特大事故或二次重大事故的路段必須(have to)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄：
　?、俑咚?gāo sù)公路及其沿線立交匝道兩側(cè);
　?、诙?jí)及以上公路邊坡坡度和路堤高度在下圖的Ⅰ區(qū)方格陰影范圍(fàn wéi)之內(nèi)的路段;
　?、勐穫?cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段;
　?、苈穫?cè)20米范圍(fàn wéi)內(nèi)與其他公路、鐵路并行的路段;
　?、萋穫?cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。
　　在這些原則(in principle)下設(shè)置道路(dào lù)護(hù)欄，可以有效的防止或者減少交通(traffic)事故(Traffic Accident)的發(fā)生。
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