被動防護(hù)網(wǎng)施工前，必須做好準(zhǔn)備工作。被動防護(hù)網(wǎng)施工復(fù)雜，需要按規(guī)定分步安裝。其中，測量放線是不可忽視的，因為放線測量后的數(shù)據(jù)是指導(dǎo)方向的，關(guān)系到整個工程的安裝效果。今天我們主要談測量放線后被動防護(hù)網(wǎng)的安裝。環(huán)網(wǎng)是一種無源保護(hù)網(wǎng)。

　　一、測量放線是被動防護(hù)網(wǎng)的指導(dǎo)原則，需要有經(jīng)驗的技術(shù)人員進(jìn)行測量，制定完善的安裝方案和施工方案

　　二、測量放線后確定的安裝位置是通過對山體各方面的綜合分析確定的。分析因素包括：土質(zhì)、坡角、落石后勢能。底座安裝位置確定后，不得隨意更改。如果落石墜落后第二次撞擊直接擊中被動式防護(hù)網(wǎng)，勢能很大，被動式防護(hù)網(wǎng)的撞擊力也很大。如果被動式防護(hù)網(wǎng)非常接近二次沖擊，二次沖擊時勢能很小，可以很好的攔截，不會影響被動式防護(hù)網(wǎng)的使用壽命，不會對各部件造成太大的沖擊。

　　三、鋼柱安裝位置根本不允許偏移，但偏移位置不得超過整體位置的20%。調(diào)整位置的原因可以從兩個方面考慮：一是現(xiàn)有土壤較軟，安裝后不能保證穩(wěn)固;二是某一山坡坡度大，施工難度大，影響柱子的牢固度。在這種情況下，被動防護(hù)網(wǎng)基礎(chǔ)的安裝和固定也可以通過鉆孔灌漿進(jìn)行調(diào)整，灌漿后的基礎(chǔ)需要固化3天以上的時間。在此期間，我們可以在被動防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的固定點鉆孔，并驅(qū)動鋼纜錨栓。通過以上介紹，相信您已經(jīng)初步了解了被動防護(hù)網(wǎng)測量放線的重要性。只有高素質(zhì)的施工隊伍，才能筑起鋼鐵般的防護(hù)墻，使公路、鐵路暢通無阻，確保旅客和司機的人身安全。